Pautas para elegir la silla de automóvil
Elige la mejor protección
Cada año, muchos niños salvan la vida porque en el momento del accidente, viajaban en su silla de seguridad. El uso generalizado de estos asientos ha convertido al pasajero más vulnerable en el mejor protegido.
Para los desplazamientos por carretera, la ley obliga a que todos los niños viajen en una silla de seguridad homologada hasta que miden 135 cm. Toda silla de seguridad homologada es hipotéticamente segura. Sin embargo, que cumpla su función en las mejores condiciones depende también de una instalación en el vehículo y un uso correctos.Cuando vayas a elegir la de tu bebé, conviene que consideres estos aspectos:
La homologación
Comprueba que la silla lleve en la parte trasera una etiqueta naranja con su categoría, grupo y número de identificación de la homologación.
El tamaño justo
La silla ha de adaptarse al tamaño del bebé, por eso siempre diferenciamos los tipos de silla según el tamaño del pequeño, y no de su edad. Para los recién nacidos, se debe utilizar un reductor. La cabeza de tu pequeño debe estar apoyada en un cabezal y laterales acolchados. Las sillas multigrupo deben regularse en altura y anchura.
La sujeción
Elimina cualquier holgura en el arnés o el cinturón, tensándolo adecuadamente y elimina cualquier objeto que pueda desprenderse y dañar al niño si se produce un choque.
La fijación
La silla debe quedar firmemente sujeta al asiento del coche y resistir cualquier movimiento lateral o frontal. Sigue escrupulosamente las instrucciones del manual y, si tienes dudas, pregunta al vendedor para que resuelva tus dudas.
Los tipos de silla de auto del grupo 0 al 3, con detalle
- Grupo 0+: Indicado para pequeños hasta 13 kg y desde su nacimiento, se suele instalar de espaldas a la carreteras. Esta posición ofrece la protección adecuada para su cabecita y cervicales, aunque no es recomendable prolongar su uso más de dos horas seguidas, especialmente en recién nacidos y prematuros, por el riesgo de apneas y la falta de movilidad que conllevan. El niño va sujeto a la silla con un arnés de sujeción de tres o cinco puntos, dependiendo de la silla, y se sujeta al automóvil con cinturones, con una base sujeta con cinturones o con Isofix.
- Grupo 0+/1: Son sillas que se pueden usar desde el nacimiento del niño hasta los 18 kilos, colocadas en dos posiciones distintas: hasta los 13 kg de espaldas a la carretera y en el sentido de la marcha desde entonces. Los modelos de este grupo no ofrecen tanta seguridad como los del grupo 1, pero permiten llevarle de espaldas más tiempo que en un portabebés, donde no cabría si pesa 13 kg. En este caso, el pequeño va sujeto con un arnés de cinco puntos y la silla se suele anclar al asiento con los cinturones del automóvil.
- Gupo 1: Es la clásica silla de auto que se usa de cara a la carretera cuando el niño pese entre 9 y 18 kg. Puede usarse siempre que tu hijo sujete solito la cabeza, pero nunca antes de que pese 9 kg. Suele llevarse hasta los tres años y medio o cuatro aproximadamente. También se usa arnés de cinco puntos y la silla va sujeta al automóvil con cinturones o con Isofix.
- Grupo 2/3: Se conocen como "elevadores de seguridad" y se usan hasta que tu hijo pesa 15 kilos o mide 150 cm de altura. Aunque hay modelos con y sin respaldo, es conveniente llevarlo porque sin él la cabeza no está protegida en caso de impactos laterales. Con ella se usa el cinturón de seguridad del coche, cuyo recorrido se modifica gracias a las guías de la sillita para adecuarlo a su altura. Puede completarse con conectores para su anclaje al Isofix del coche, lo que mejora su estabilidad en impactos laterales y evita que pueda salir disparado hacia delante si el pequeño no está sentado.
- Grupo 1/2/3: También se denominan "sillas multigrupo" y se usan desde que tu hijo pesa 9 kg hasta que alcanza los 150 cm de altura. No ofrecen tanta seguridad como el resto de sillas ni el mismo confort y posiciones de reclinado y facilidad de ajuste, pero son una opción más económica que las demás. Se usan con arnés hasta los 18 kg y el cinturón del coche desde entonces.